Το μάθημα “Καύση-Ρύπανση Εμβολοφόρων Μ.Ε.Κ.” διδάσκεται από το 1998 στα πλαίσια του προγράμματος σπουδών της Σχολής Μηχανολόγων Μηχανικών Ε.Μ.Π.

Περιλαμβάνει δύο μέρη: Στο πρώτο μέρος γίνεται ανάλυση των διεργασιών της καύσης σε κινητήρες Otto και Diesel, αρχικά σε περιγραφικό επίπεδο, και στη συνέχεια σε μεγαλύτερο βάθος.

Το δεύτερο μέρος επικεντρώνεται στο, ιδιαίτερα επίκαιρο σήμερα, θέμα της ρύπανσης από εμβολοφόρους κινητήρες καθώς και στις σημαντικότερες διατάξεις/συστήματα αντιρύπανσης (π.χ. τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας, παγίδα αιθάλης κλπ). Επίσης, αναλύεται το μείζον σήμερα θέμα των εκπομπών CO2 από εμβολοφόρους κινητήρες και οι τρόποι μείωσής τους, οπότε δίνεται η ευκαιρία για συζήτηση περί των προκλήσεων των Μ.Ε.Κ. και μελλοντικών εφαρμογών.

Για την υποστήριξη των παραπάνω, γίνεται μία συνοπτική περιγραφή των βασικών αρχών της (Χημείας της) Καύσης, με ιδιαίτερη έμφαση στο μείζονος σημασίας για το σχηματισμό ρύπων φαινόμενο της διάστασης, καθώς και των συνηθέστερα χρησιμοποιούμενων καυσίμων σε Μ.Ε.Κ.

Ουσιαστικό προαπαιτούμενο αποτελεί το μάθημα Μηχανές Εσωτερικής Καύσης του 6ου εξαμήνου.

Σκοπός του μαθήματος:

Εξοικείωση αλλά και εμβάθυνση των φοιτητών πάνω σε θέματα καύσης, ρύπανσης και μεθόδων αντιρύπανσης εμβολοφόρων Μ.Ε.Κ.

Θέματα που καλύπτονται:

Α) Καύση:

• βασικές έννοιες χημείας καύσης,
• διάσταση προϊόντων καύσης,
• καύσιμα Μ.Ε.Κ., 
• καύση σε κινητήρα Otto - φλόγα προ-ανάμιξης / κρουστική καύση / θάλαμοι καύσης Otto,
• κινητήρες Otto στρωματικής γόμωσης (GDI),
• καύση σε κινητήρα Diesel - φλόγα διάχυσης / θάλαμοι καύσης Diesel,
• συστήματα προετοιμασίας μίγματος Otto (εξαεριωτές / μοντέρνα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα ψεκασμού),
• συστήματα έγχυσης Diesel (μηχανικά/ηλεκτρονικά) / ρυθμιστές στροφών / εγχυτήρες.

Β) (Αντι)Ρύπανση:

• προδιαγραφές εκπομπών εμβολοφόρων Μ.Ε.Κ.,
• διαδικασία μέτρησης - κύκλοι δοκιμής πιστοποίησης,
• μηχανισμοί σχηματισμού ρύπων σε κινητήρες Otto και Diesel (NOx, CO, HC, σωματίδια),
• επίδραση βασικών λειτουργικών παραμέτρων κινητήρων (στροφές, φορτίο, προπορεία) στο σχηματισμό ρύπων,
• συστήματα αντιρύπανσης Otto (τριοδικός καταλύτης, κάνιστρο ενεργού άνθρακα, φίλτρο σωματιδίων GPF),
• συστήματα αντιρύπανσης Diesel (οξειδωτικός καταλύτης DOC, φίλτρο σωματιδίων DPF, επιλεκτική καταλυτική αναγωγή SCR, παγίδα NOx, scrubber),
• πρωτογενή μέτρα αντιρύπανσης (ανακυκλοφορία καυσαερίου EGR, έγχυση νερού, έλεγχος προπορείας),
• διοξείδιο του άνθρακα - προδιαγραφές και τρόποι μείωσης σε επίπεδο κινητήρα και οχήματος, 
• βιοκαύσιμα.